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讯 1月14日，大众汽车集团（中国）公布了其2019年全年交付量。过去一年中，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车423万辆（2018年全年交付421万辆，同比增长0.6％），其中进口车型交付约19.36万辆。相较2018年，大众汽车集团（中国）2019年市场表现超过同期，在中国乘用车市场整体负增长的趋势中逆势上扬。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“2019年，大众汽车集团（中国）取得了强劲的市场表现，不仅创下了423万辆汽车年交付量的历史新高，还进一步将市场份额提升至19.8%。得益于集团旗下大众汽车品牌、奥迪，以及包括如新生品牌捷达在内的其他品牌的良好表现，我们对中国汽车市场的长期发展充满信心。”
2019年，大众汽车品牌携手其子品牌捷达，在中国大陆及香港市场共计交付汽车316.32万辆（同比增长1.7%），继续保持其“中国汽车消费者首选品牌”的地位。此外，大众汽车品牌以81.25万辆的SUV车型交付量（同比增长81.6%），成为中国SUV市场的领先品牌。与此同时，大众汽车品牌电动汽车攻势继续发力——大众汽车品牌目前共有7款新能源车型在售，大众进口汽车旗舰新能源车型途锐PHEV也将于2020年上市。
大众汽车品牌子品牌——捷达，自2019年9月推出首款车型以来已累计交付新车4.3万辆，成为中国汽车市场新兴品牌中的佼佼者。
在中国，奥迪2019年以69.01万辆（同比增长4.1%）的销量再创新高，同时在12月以7.15万辆的单月销量（同比增长9%）创造新记录。本土化生产的高端车型奥迪A4L（销量为16.82万辆，同比增长3%）和奥迪Q5L（销量为13.93万辆，同比增长17%）的销量在2019年全年实现正增长。此外，奥迪高端旗舰车型奥迪A8L以1.25万辆的突出交付量成绩（同比增长21.6%）对全年销量产生了积极影响。
保时捷2019年在华表现良好，全年共交付汽车8.68万辆，同比增长8%。其中，保时捷Cayenne及Macan系列车型备受消费者青睐。同时，保时捷豪华轿跑Panamera及双门运动车型911和718均在各自细分市场保持领先地位。
2019年，斯柯达共向中国客户交付汽车28.2万辆，同比下降17.3%（2018年交付量为34.1万辆）。尽管市场整体面临挑战，斯柯达SUV产品交付量仍由2018年的11.78万辆增长至2019年的12.33万辆，使其在A级SUV细分领域的市场份额由1.8%提升至超过2%。
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