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8月16日，方程豹汽车品牌暨技术发布会上，比亚迪首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波表示：方程豹将打造特有的产品序列，将陆续推出包含硬派SUV、跑车（基于DMO专业跑车平台 X打造）在内的多款车型。其中硬派越野SUV序列中豹5、豹8将率先上市，未来还将推出豹3、方程豹跑车等全新产品。
发布会上，方程豹首款量产车型豹5亮相，并将在8月25日成都车展进行线下首秀。新车基于新DMO超级混动越野平台打造，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，配备前后双电机+3把差速锁，综合续航里程达到1200km，零百加速4.8秒。
豹8概念车 SUPER 8
豹5前格栅周围配备可点亮光源，横置式格栅连接两侧矩阵式大灯。前后前/后保险杠拥有较大的接近角和离去角，车尾配备高位刹车灯和“小书包”外挂式备胎。新车预计将搭载比亚迪最新的车载系统，车内采用大面积皮质包覆和贯穿式中控台设计，配备水晶按键、无线手机充电板、双水杯架、液晶仪表和旋转屏等。
豹5采用全新混动非承载式架构打造，支持10点柔性连接+8点动力悬置组成的隔振系统。新车采用CTC电池底盘一体化技术，空间利用率提升49.7%-76%，扭转刚度提升38%-1倍，有效扭转刚度提升4倍，并针对电池包采用“环抱式”双层防护系统，防护结构可达5层，抗撞击效果达行业标准10倍。
豹5搭载纵置EHS电混系统，系统最大功率500kW+，系统最大扭矩760N·m，零百加速4.8秒；搭载云辇-P车身控制系统配备200mm的悬架调节行程、涉水深度1000mm、预瞄识别距离150m等功能；支持舒适、经济、雪地、沙地、智能、豹式掉头、极限续航、竞速等16+N全场景模式。此外新车还提供6kW对外放电、6kW车对车补电等。
此次发布会上，方程豹还发布了全球首创越野专用混动架构，可支持2-7座乘坐布局，将搭载于A-D各种品类车型。该架构由纵置发动机、纵置EHS电混系统、越野专用后驱总成组成。纵置发动机提供1.5T、2.0T两种版本，最大功率分别为143kW和180kW，热效率均40%+；纵置EHS电混系统峰值功率200kW，高效SiC电控可达99.5%，首次集成电子差速锁；越野专用后驱总成搭载越野电四驱，最大功率285kW，峰值扭矩400N·m。
方程豹越野专用混动架构对比传统机械越野可节省油耗35%，NEDC馈电油耗低至7.8L/100km，CLTC纯电续航里程125km，电量30-80%仅需16分钟，满油满电续航可达1200km+，该架构还支持车型20kW原地补电。
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